天文纯粹是一个看天吃饭的爱好，没有好的天气，一切都无从谈起。
2008年某月，当攒齐了全套深空装备，和同好兴致冲冲地驾车开往环沪最佳观星地，浙江安吉天荒坪水库。路程将近4个小时，下午从上海出发，到达目的地已是傍晚时分。从选择落脚点到架好器材，再到调试好设备，几个小时就过去了。正准备开拍，一团白云闪现，挡住了目标。那就等会儿吧，几个人等在车里，随着时间推移，风越来越大，云团越多越多。直到午夜，大半个天空都被云层遮挡，天气预报也从晴变成了多云，万般无奈，只好收起装备，打道回府。
经过这次体验，我彻底打消了野外拍星的念头，也逐渐从天之文\牧夫等论坛淡出。后来很长时间，也只是偶尔在阳台架起设备，把玩一下而已。但器材始终没有转让，打算退休之后到云南落脚，再重拾观星之趣。
就这样，十多年过去了，随着国内业余天文台的发展，越来越多的精彩天文图片，推送到了我的面前。看到这些色彩细节丰富的照片，又重新点燃了我的拍星念头。了解过自建、租用远程台的优缺点后，就萌生了车载天文台的概念。当时的想法是，除了作天文观测，还可以作办公、旅游、手工等用途，没有邻居，不会干扰别人。把车停在风景区，听着音乐，做着工作，比6平米的房子性价比高多了。
想法成熟之后，为了取得LP的支持，决定卖掉家里的轿车，置换成一辆厢式货车。就这样，2020年中，开始了我的计划。在没有任何现成参照的情况下，经历了车辆选型、功能设计、零件加工、安装返工等过程，于2020底基本成型。
随着观测设备安装、使用、调试到位，发现最初设想的多用途实现不了，每换个地方，设备拆装、调试，达到稳定状态就要几天时间。人在车上时，影响很大，不能长时间曝光，即使采取了很多减震措施，也不能消除。想想也是，即使安装在地面，即使钢筋混凝土打造专用平台，人员走动都会有影响，何况是车辆上。那么，车辆就只能停在一个固定地方了。
后来了解到，国内许多星友都会在南北方各放置一套设备，这样能最大限度利用气候差异，达到观测时间最大化。那么,车载台的优点来了，不用增加设备和场地租赁费，每年南北转场二次，就可以获取最多的观测时间。当然，也存在着很多缺点，比如一次性投入大，技术能力、安全措施要求高，系统出错就要奔赴千里之外，每次车辆年检都要恢复原状，等等不一而足。
无论如何，现在车载台给我的乐趣是无可替代的，曾经对轿车、房车的兴趣盎然，彻底消失殆尽，都转移到了自己亲手打造的这辆货车上。以前经常失眠，夜里辗转反侧，无法入睡。自从开始远程拍摄之后，精神集中，倒头便睡，白天工作也精力充沛，这也是爱好天文带给我的正能量吧。
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