安全措施包括通信、数据、车辆、监控、警报等几个方面。
通信安全就是要保证各个控制器接入网络后，不仅要24小时在线，而且流量也要充足。为了达到这个目标，分别采用电信4G、联通4G路由器各一台，互为备份；二者均内置流量卡，每月流量合计150G，足够使用。在各个控制模块里，全部设置二个接入点，这样当一个网络或路由器故障后，能迅速地自动切换到另一个备份网络上。
数据安全主要是保证数据传输的速度。每晚拍摄的照片最初是通过百度网盘中介传输的，这样数据上传下载，浪费时间和流量。尝试过各种软件后，发现TODESK软件远程传输速度不慢、稳定性也很高，于是就放弃了网盘和其它软件，直接采用TODESK，把它作为远程桌面和数据传输工具。经过长时间的使用，基本符合要求，没有出过什么大问题，也节省了不少网盘、流量费用。
车辆安全方面，首先对车门进行了加强，外部除配置了不锈钢挂锁，还焊接了异形螺栓，没有特殊工具，很难拧开；内部也加装了可以手机控制的不锈钢门栓，除非本人到场，其他人没有进入的可能。
车头和车厢都配备了监控摄像头，并连接到的远程开关上，掉线或死机后，都可以通过手机重新启动，不会因此脱离监控；车头360度监控主要探查靠近的人员，超出范围的并不会引发报警；车厢摄像头白天可以监控车厢内外的动静，夜晚可以监控整套观测设备的运行情况。
车头和车厢各配备了一个120分贝警报器，当监控摄像头被触发报警后，可以迅速发出高分贝警报声。警报器声音足够大，安装后要到20米开外才能测试，否则耳膜受不了。
除了以上措施外，要放心地无人值守，最后要做的，也是最重要的事：取得观测点附近派出所的位置和电话，如果有人执意盗取车辆的话，可以及时拨打电话报警，这样警察就能很快赶到现场。不过，迄今为止，尚未出现过这种极端情况。偶尔有过几次监控报警，都是有人好奇，向车窗内张望，打开警报器后，就迅速离开了。
本文版权所有，如需分享转载，请注明原作者王宁民（WNM王工）
星友评论