最新文章

车载远程技术漫谈之五:天气预报

车载远程技术漫谈之五:天气预报

对雷达图进行数字化处理后,可以生成反射率变化曲线,把某一数值当做阴晴临界点,当反射率低于这一数值时,可以拍摄;当反射率高于某一数值,放弃拍摄。据此,我编写了一个程序,用来判读雷达数据,原理并不复杂,就是对设定区域的像素颜色进行统计。以观测点

车载远程技术漫谈之四:望远镜

车载远程技术漫谈之四:望远镜

主镜是2004年入手的TMB APO镜头,镜片为空气分隔的三分离结构,中间一片的是俄国产的OK-4_SUPER_ED玻璃(与AP使用的FPL-53相近),上下两片分别为冕牌玻璃和特殊的重冕玻璃。镜头座为快速热平衡材料。当年与AP(天体物理)

车载远程技术漫谈之三:供电系统

车载远程技术漫谈之三:供电系统

电压通过远程模块实时读取,由专门的程序间隔10分钟写入数据库,远程电脑可以直观的看到白天的充电曲线和夜间的放电曲线。累计的数据表明,经过10小时的拍摄过程,电压下降不足1V,第二天无论天气阴晴,都能完全补足。

整个宇宙将为你闪烁

整个宇宙将为你闪烁

驱车千里,山行清风拂面; 龙川七峰,月落繁星满天。 天高地迥,觉宇宙之无穷; 兴尽悲来,识盈虚之有数。 ​我对着广阔无垠的浩瀚星海,对着满天的银光,静静地坐着,心里就有了一片完整的星空。

车载远程技术漫谈之二:观测地点

车载远程技术漫谈之二:观测地点

专业天文台选址,对海拔、视宁度、光污染要求极为严格,每个台址都需要多年观测数据统计才能确定。近年来,由于经济发展,国内低海拔地区的光污染越来越严重,专业台址大多转移到了青藏高原上。作为业余观星者,对观测地点的选择无须专业台那么苛刻和极致,要

车载远程技术漫谈之一:初衷

车载远程技术漫谈之一:初衷

无论如何,现在车载台给我的乐趣是无可替代的,曾经对轿车、房车的兴趣盎然,彻底消失殆尽,都转移到了自己亲手打造的这辆货车上。以前经常失眠,夜里辗转反侧,无法入睡。自从开始远程拍摄之后,精神集中,倒头便睡,白天工作也精力充沛,这也是爱好天文带给

车载远程台介绍

车载远程台介绍

我的观星房车打造成功,经过一年多的软硬件优化,现在它已成为一个完美的远程天文台。具备太阳能供电、自动天窗、网络监控、远程报警、从广角到长焦4支望远镜、黑白及彩色相机4台等。

十五级区赏月观星记

十五级区赏月观星记

深圳南山区八级光害区顶着七级光害的满月之光,还进行赏月观星?虽然如此之强的光害,但C11加持下,还是目视到迄今为止我们能观测到的最清晰的木星、土星和月球表面。

【天文科幻】两颗光子的千年旅行(上篇)——这个宇宙不太冷

【天文科幻】两颗光子的千年旅行(上篇)——这个宇宙不太冷

(1)两颗光子的千年旅行(上篇)——这个宇宙不太冷:小ħ和大G两颗光子在宇宙中的千年旅行,恒星星云星系和宇宙的故事,和背后的……秘密? (2)两颗光子的千年旅行(下篇)——我知即存在:小ħ和大G到达地球后,经过若干环境,进入一套天文摄影……

馒头星系入坑三个月小结

馒头星系入坑三个月小结

而天文,可能就衔接往那剩下的99.9%。它代表着未知,也的确蕴含着巨大的未知。希望有更多一些人从埋头过活中抬起头,往星辰多望那么几眼。但如果暂时还没有,至少先从我自己做起。 我想,这就是我的理由。